Nigéria e outros países precisam de 7,5 mil milhões de dólares para aprofundar a utilização de GPL

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Substituir o carvão vegetal por gás de cozinha limpo, também conhecido como Gás Liquefeito de Petróleo, custaria à Nigéria e a outros países de África cerca de 7,5 mil milhões de dólares em infra-estruturas e fogões a jusante, afirmou a Associação Africana de Refinadores e Distribuidores.

Afirmou também que o continente continua a ter o consumo per capita mais baixo, apesar da sua enorme abundância de gás, sublinhando que já é tempo de as partes interessadas apresentarem estratégias e soluções financeiras para resolver os estrangulamentos à utilização de gás de cozinha limpo no continente.

O Secretário Executivo, ARDA, Anibor Kragha, que divulgou isto durante um workshop virtual de GPL realizado pelo grupo, afirmou que embora a África Subsariana tivesse 14,4 por cento da população mundial, tinha menos de um por cento do consumo global de GPL.

“Muitos países têm poucas ou nenhumas instalações de movimentação de granéis”, afirmou Kragha.

Ele, no entanto, observou que o consumo de GPL em África mais do que duplicou desde 2010, observando que o consumo registou uma taxa de crescimento anual de 9,7 por cento na última década.

Ele disse que a Nigéria continua a ser o maior consumidor de GPL, acrescentando que o GPL é o produto petrolífero que mais cresce na África Subsaariana.

O Vice-Presidente, GPL, Europa, Médio Oriente e África da Argus, David Appleton, disse que o gás de cozinha era fundamental para a segurança energética em África.

Observou que a segurança, os preços, a cultura e as finanças eram fundamentais para o crescimento do sector em África, sublinhando ainda que o desenvolvimento de infra-estruturas continuava a ser uma questão fundamental.

Appleton disse que os investidores no sector esperariam definitivamente retornos sobre os investimentos, acrescentando que deve haver uma forma de reduzir o risco dos investimentos, tanto quanto possível.

Ele disse que África deve pensar em investimentos a longo prazo e que há necessidade de progresso e consistência regulamentares.

O Associado Sénior de Investimentos da Corporação Financeira Africana, Moussa Dabo, que revelou no evento que a empresa tinha investido 10,5 mil milhões de dólares em 36 países de África, disse que era necessário melhorar a governação e as instituições para África atrair investimentos.

Dabo observou que os credores se sentiam mais confortáveis ​​em emprestar a organizações que estivessem dispostas a estabelecer as melhores práticas comerciais da categoria.

Segundo ele, a estabilidade e a viabilidade do fluxo de caixa poderiam ajudar significativamente a reduzir o custo do financiamento, ao mesmo tempo que impulsionam mais investimentos em GPL.

“É necessário garantir contratos de fornecimento favoráveis, diversificados e de longo prazo com comerciantes globais estabelecidos e os intervenientes no sector devem recalibrar a sua estrutura de capital antes de procurarem financiamento”, afirmou Debo, ao explicar que a injecção de capital no negócio poderia ajudar a reduzir os custos de financiamento.

Além disso, numa apresentação da Wagl Energy Limited, as partes interessadas da empresa observaram que o potencial de consumo de GPL em África poderia melhorar se o continente estivesse empenhado em resolver desafios nas áreas de produção de gás que priorizassem o mercado local, transporte, armazenamento, bem como distribuição para outros usuários finais.

A empresa explicou que o número inadequado de navios de GPL detidos e geridos por empresas da África Subsariana era um dos problemas de infra-estruturas enfrentados pelo crescimento do GPL na região.

Condenou as limitadas instalações de armazenamento de GPL na região, sublinhando que vários portos e molhes na África Subsariana, particularmente em locais como a Nigéria, também tinham restrições de calado, com os seus calados tendendo a variar entre 8 – 8,5 m.

A empresa de gás observou ainda que dos três desafios, a maior oportunidade estava na resolução do estrangulamento de armazenamento, uma vez que a região Subsaariana sofria de uma grave falta de instalações de armazenamento de GPL.

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